Детальная характеристика мотоблока каскад

Сравнение возможностей

Для удобного сравнения возможностей двух типов агрегатов основные функции культиваторов и мотоблоков представлены в сопоставительной таблице:

Характеристика	Культиватор	Мотоблок
Вес	Большая часть моделей до 60 кг	В среднем от 60 до 120 кг
Мощность	До 6 л.с.	Основная часть моделей от 6 до 12 л.с.
Коробка передач	Обычно отсутствует, можно задавать направление вращения фрез	Коробка передач оснащается как минимум двумя передними и одной задней скоростями
Пневмоколеса	Имеются на отдельных моделях	Имеются
Вал отбора мощности	Нет	Есть
Фрезерование	Основной способ работы	Имеется как одна из функций
Работа с плугом	Нет	Могут использоваться для работы с разными видами почв
Работа с окучником	Наиболее мощные и тяжелые модели могут использовать окучник в качестве дополнительного оборудования	Работают с окучниками разных видов
Копание картофеля	Нет	Позволяют устанавливать картофелекопатель
Работа с косилкой	Нет	Есть при наличии соответствующего обвеса
Работа со снегоуборщиком	Нет	Есть при наличии соответствующего обвеса
Использование для транспортных работ	Нецелесообразно даже при наличии такой функции	Может использоваться для транспортных работ при наличии тележки

Парашют — Котельников

Тетрис

Середина 80-х. Время, овеянное легендами. Идея тетриса родилась у Алексея Пажитнова в 1984 году после знакомства с головоломкой американского математика Соломона Голомба Pentomino Puzzle. Суть этой головоломки была довольно проста и до боли знакома любому современнику: из нескольких фигур нужно было собрать одну большую. Алексей решил сделать компьютерный вариант пентамино. Пажитнов не просто взял идею, но и дополнил ее: в его игре собирать фигурки в стакане предстояло в реальном времени, причем сами фигурки состояли из пяти элементов и во время падения могли проворачиваться вокруг собственного центра тяжести. Но компьютерам Вычислительного центра это оказалось не под силу — электронному пентамино попросту не хватало ресурсов. Тогда Алексей принимает решение сократить количество блоков, из которых состояли падающие фигурки, до четырех. Так из пентамино получился тетрамино. Новую игру Алексей нарекает “тетрисом”.

Лучше с ремнями или редуктором

При желании иметь мотоблок с вариатором нужно помнить о том, что вариатор должен обязательно продаваться вместе с редуктором. Это облегчает его установку на мотоблок. Китайскими производителями при изготовлении редукторов используются технологии, по которым изделия проходят предпродажную подготовку, после этого поступают в магазины. Они имеют гарантию 2 года, что делает их востребованными.

Двигатели на мотоблоках имеют четырехтактный цикл работы. Они неприхотливы и производительны. В качестве топлива чаще всего используется солярка. Бензиновые устройства с вариатором не пользуются большой популярностью. Причина — высокий расход топлива. Lifan выпускает двигатель с редуктором Lifan160F. Его главные характеристики:

• развиваемая мощность — 4,3 кВт;
• объем — 0,118;
• обороты — 1600 об/мин;
• крутящий момент — 7,4 Н/н.

Долговечность работы вариатора зависит от мощности двигателя. Маломощный мотор работает на повышенных оборотах. От этого увеличивается нагрузка, приходящаяся на редуктор. Он сильно изнашивается, и срок его службы резко уменьшается.

Ремни — дешевая часть передачи. Работают они с малым количеством шума, практически не оказывают давления на двигатель и его подшипники. Сам привод не требует больших затрат, прост в использовании. Ремни не нуждаются в смазке. Ременная передача обладает несколькими преимуществами перед другими конструкциями:

• плавная передача, не требующая смазки;
• простота использования и замены ремней;
• мало шума при работе;
• малый износ деталей;
• длительный срок эксплуатации ремней и шкивов.

Приводные ремни изготовлены из прочных материалов с включением стекловолокна.

Минитрактор из мотоблока Каскад

Многие владельцы переделывают свой мотоблок в минитрактор поскольку ходить постоянно за техникой тяжело для ног и наступает быстрая усталость. Намного легче управлять им сидя.

Самый простой способ это сделать – купить адаптер. В сети есть много вариантов таких изделий от различных производителей.

Если для Вас это слишком просто или Вы по каким-либо причинам не хотите это делать, то мотоблок Каскад можно переоборудовать и произвести сборку трактора своими руками. Однако приступать к такой модификации необходимо только в том случае, если Вы уверены, что сможете довести начатое до конца.

Наилучшим образом для сборки подойдут модели Каскад МБ 61–21, МБ61–22 или с двигателем Лифан. Для этих целей необходима будет большая мощность двигателя, а на старых советских моделях ее может не хватать.

Для переделки дополнительно нужны будут:

1. Швеллер 80 размера для создания рамы;
2. Редуктор и двигатель (оставить от мотоблока)
3. Мост (подходит от советского Москвича);
4. Рулевой механизм (подойдет от ВАЗа);
5. Передняя балка «маятник» на крестовине ПАЗ;
6. Ступицы (можно поставить от ВАЗа).

Перед началом сборки необходимо изучить фото, схемы и чертежи сборки. На форумах их представлено большое количество.

Какое масло заливать в мотоблок

В безупречной работе двигателя мотоблока играет важную роль масло. Самым лучшим вариантом здесь будет инструкция от производителя двигателя. Фирмы-изготовители тестируют свои двигатели на определенных маслах, поэтому в рекомендациях указывают определенный вариант и тип вязкости продукта, который сможет увеличить его производительность.

В случаях, когда такой информации нет, то при выборе масла необходимо учитывать тип двигателя. Так, например, для дизельного двигателя применяется только дизельное масло.

Важным критерием при выборе масла является время года. По технической классификации SAE, учитывающей текучесть и вязкость, масла делятся на:

• универсальные;
• для теплых климатических условий;
• для холодных климатических условий.

По эксплуатационным критериям (классификация API) масла делятся на следующие группы:

1. Группа S. Подразумевает совместимость с бензиновыми двигателями (марки SA, SB, SC, SD и другие).
2. Группа С. Подразумевает совместимость с дизельными двигателями (марки СA, CB, CD и другие).
3. Группа ЕС. Представляет энергосберегающие марки, смеси которых маловязкие и легкотекучие. Исследования доказали, что они способны снижать расход топлива.
4. Универсальные масла. Они совместимы как с дизельными, так и с бензиновыми мотоблоками.

Как понять, какой состав масла из перечисленных выше вариантов подразумевает лучшее качество? Эксперты советуют ориентироваться по второму символу. Чем ближе он к началу алфавита, тем хуже его качество.

Это видео будет вам полезно:

Самолеты Андрея Туполева

В конструкторском бюро Андрея Туполева было разработано более 100 типов самолетов, 70 из которых в разные годы выпускались серийно. При участии его самолётов установлено 78 мировых рекордов, выполнено 28 уникальных перелетов, в том числе спасение экипажа парохода “Челюскин” при участии самолёта АНТ-4. Беспосадочные перелеты экипажей Валерия Чкалова и Михаила Громова в США через Северный полюс выполнялись на самолётах модели АНТ-25. В научных экспедициях “Северный полюс” Ивана Папанина также использовались самолёты АНТ-25. Большое число самолётов-бомбардировщиков, торпедоносцев, разведчиков конструкции Туполева (ТВ-1, ТВ-3, СБ, ТВ-7, МТБ-2, ТУ-2) и торпедных катеров Г-4, Г-5 применялось в боевых действиях в Великой Отечественной войне в 1941-1945 годах. В мирное время в числе разработанных под руководством Туполева военных и гражданских самолетов значились стратегический бомбардировщик Ту-4, первый советский реактивный бомбардировщик Ту-12, турбовинтовой стратегический бомбардировщик Ту-95, ракетоносец-бомбардировщик дальнего действия Ту-16, сверхзвуковой бомбардировщик Ту-22; первый реактивный пассажирский самолет Ту-104 (был построен на базе бомбардировщика Ту-16), первый турбовинтовой межконтинентальный пассажирский авиалайнер Ту-114, ближне- и среднемагистральные самолеты Ту-124, Ту-134, Ту-154. Совместно с Алексеем Туполевым был разработан сверхзвуковой пассажирский самолёт Ту-144. Самолеты Туполева стали основой парка авиакомпании “Аэрофлот”, а также эксплуатировались в десятках стран по всему миру.

Подробнее о модели МБ-1

Так как данный агрегат собирается на отечественном заводе, то ремонт мотоблока МБ-1 и, соответственно, покупка запасных деталей обойдутся дешевле, чем для импортных моделей. Необходимо отметить, что иногда на мотоблок ставят очень хорошие двигатели импортного производства (в основном из Японии). Такие агрегаты имеют хорошую репутацию среди дачников благодаря качественному и мощному мотору.

Мотоблоки «Нева» очень широко распространены. Их главные качества – надежность, долговечность и доступность. Именно из-за этого «Нева» и стала такой популярной. Самая распространенная модель – МБ-2, но широко используется и агрегат более раннего производства МБ-1. В принципе, по основным техническим характеристикам он не уступает более новой версии. МБ-2, конечно, более удобен и эстетичен, если можно так сказать о мотоблоке.

Мощность двигателя у мотоблока «Нева МБ-1» достигает шести лошадиных сил. Как говорится, самое то для такого агрегата. Благодаря его универсальности на него можно навесить много полезного оборудования, которое предназначено для таких машин. Удобные длинные ручки помогают справляться с управлением.

Сама машина поставлена на достаточно большие, кажущиеся неуместными колеса. Эти мощные колеса помогают мотоблоку в проходимости в трудных местах и на влажных почвах. Ведь он должен служить при любой погоде.

Краткая инструкция по ремонту мотоблоков Каскад

Что делать если:

• Мотоблок не заводится. Нужно проверить свечу, если она мокрая, значит, дело в переизбытке бензина и без просушки цилиндра не обойтись;
• Двигатель потерял былую мощность. Причиной может быть элементарная засоренность карбюраторного фильтра, ведь нередко она приводит к переобогащению топлива и прекращению функциональности мотора;
• Двигатель работает с паузами. Скорее всего, дело в забитом глушителе, который нужно избавить от лишнего и промыть бензином;
• Система зажигания проявляет сбои. Прочистите свечи, и отрегулируйте зазор электродов.

Отличными вспомогательными источниками информации могут стать следующие видео, снятые собственниками мотоблоков Каскад, которые имеют немалый опыт в работе с устройством и делятся им с миром.

Самолет — Можайский

Лампа накаливания — Петров, Шпаковский, Чиколев, Лодыгин, Яблочков

Рейтинг

Перед приобретением мотоблока лучше всего изучить рейтинг для того, чтобы понять, какой производитель выпускает наиболее качественную продукцию. Это помогает оценить ситуацию на рынке продаж сельскохозяйственной техники и облегчить выбор потребителя при выборе самого лучшего мотоблока в России.

Ниже предлагается рассмотреть рейтинг 10 самых лучших моделей мотоблоков в России, в зависимости от весовых категорий.

Каким образом же составляется рейтинг и какие модели достойны войти в топ? При составлении такого списка учитывается:

Мнение потребителей. Первоочередно рассматриваются хорошие отзывы владельцев мотоблоков. Действительно, исключительно пользователи могут оценить функциональность устройства, поскольку они пользуются ими на практике и, возможно, не один год. Конечно, многие хозяева мотоблоков выбирали распространенных производителей, чем могли обойти достаточно качественные модели.
Ознакомление с техническими характеристиками. Детально рассмотрев характеристики доступных моделей на рынке техники, можно дать оценку непопулярным моделям, которые не уступают по качеству ведущим фирмам-производителям

Мониторинг такой продукции, очень важен, ведь таким образом никакая модель не останется в стороне.
Соответствие качества цене – да, это тоже важно при составлении рейтинга, поскольку такой анализ помог отсеять дорогостоящие варианты.

Ремонт, кастомайзинг своими руками | Автор топика: Abundius

Делимся опытом по ремонту, диагностике, апгрейду и методами устранения неисправностей.

Andrey (Nolwenn) Игорь Визулис

Всем привет! ВНИМАНИЕ, ПОЛЕЗНАЯ ИНФА. Встретил на нашем сайте вопрос о том что свечи закидывает и холостой ход плавает

Собственно сам от этого печалился. И дал мне БОГ умного человека встретить! Короче — выкручиваем свечи и кидаем в чистый ацетон. Снимаем сиденье и откручиваем бензобак, чтоб открутить патрубок воздушного фильтра, там хомут. Показать полностью.. Коробку фильтра тож в сторону.Перед нами открывается карб. На карбе круглая как таблетка хрень, прям под ней РЕЗИНОВАЯ ПРОБКА а под пробкой хитрый винт. Достаем свечи и чистим их латунной щёткой, ставим на место. Запускаем движок и винтом оборотов (он слева по ходу ) добиваемся устойчивой работы двигателя. А теперь вышеуказанный хитрый винт закручиваем БЕЗ УСИЛИЯ полностью.Движок будет работать.А теперь этот винт плавно откручиваем а движок будет прибавлять обороты. Примерно через 1, 5-2 оборота винта обороты двигателя начнут снижатся.Хитрый винт оставляем на самых быстрых оборотах и закрываем резиновой пробкой. Винтом оборотов (он слева по ходу ) снижаем обороты движка до минимально устойчивых. Ставим воздухан, бак и сиденье на место. До моей деревни туда и назад 300 км и на это у меня уходил весь бак. Теперь одна треть еще и остаётся. Обороты не плавают свечи чистые песочного цвета. Надеюсь кому мой мемуар да поможет! Всем ровных дорог!

Andrey (Nolwenn) Замена масла на мотоцикле LIFAN LF250-B ВНИМАНИЕ. Объём масла в системе 1400мл (без замены фильтра)

И 1600 мл. с заменой фильтра на бумажный (одноразовый).

Andrey (Nolwenn) Регулировка натяжения цепи мотоцикла LIFAN LF250-B

Andrey (Nolwenn) Михаил Костючок

Решил немного переделать руль. Стандартный руль мне показался маловат, не совсем комфортно чувствую в управлении и внешний вид норовит сровнять моего коня к мопэдами) Меня данная ситуация не устраивает, менять руль на другой желание конечно было, но это влекло огромный геморрой с поиском и подбором других тросов, шланга и т.д. Поэтому решил немного переделать стоковый. Для этого у токаря выточил две болванки, вставил их в руль с двух сторон и обварил. С каждой стороны руль расширился на 9см, шов прекрасно спрятался под ручками. Хотел конечно ещё шире, но длина родных тросов не позволила. Все троса, провода остались родные, только пришлось их проложить по другому. единственное что менял — это тормозной шланг, купил на 15 см длиннее.

Итог: имеем широкий руль, что лично мне очень нравится! Из плюсов: удобная посадка и управление, шикарный внешний вид мотоцикла, зеркала располагаются шире что позволяет видеть в них то, что твориться сзади, а не плечи, как раньше) Из минусов: кто то возможно скажет, что расширение на 18 см мотоцикла — теперь в пробках не проедешь между машинами и т.д. Всё прекрасно проедешь, тем более, что задние кофры у меня будут такие же по ширине. Всем как говориться УДАЧИ!

Andrey (Nolwenn) Александр Руденко

Всем привет! Записал видео с тестом обновленного головного освещения. Использовалось: 1) Фара наружняя правая ближний свет от ваз 2106 (в частности отражающий элемент и линза). 2) Лампа OSRAM 64193 CBI H4 60/55W белая. 3) И немного ненормативной лексики при установке

Устройство мотоблока Каскад

Для того, чтобы произвести сборку мотоблок Каскад своими руками, а также чтоб иметь некую инструкцию по ремонту в случае поломки, предлагаем Вам ознакомится с устройством мотоблока Каскад, а также с техническими параметрами его основных узлов.

Какой двигатель можно поставить на мотоблок Каскад?

Для каждого владельца та или иная модель двигателя имеет свои субъективные плюсы и минусы. Представляем Вам обобщенную характеристику наиболее популярных двигателей, устанавливаемых на мотоблоки Каскад. Ознакомившись с ней, Вы сможете более точно ориентироваться в представленных на рынке моделях и определится с выбором двигателя для Вашего мотоблока.

Двигатель ДМ 68

Один из самых популярных и проверенных временем двигателей. Основными плюсами является качество сборки.

Обладает такими техническими характеристиками:

• мощность − 6 л. с.;
• объем бака для горючего – 3,3 л;
• глубина при вспашке – 260 мм;
• максимальная ширина при культивации – 950 мм;
• 4 передачи (2 вперед, 2 назад);
• вес – 25 кг;
• расход топлива – 1,9 л/час.

Двигатель Briggs&Stratton

Карбюраторный 4-тактный бензиновый двигатель от американского производителя – еще один отличный вариант для использования на мотоблоке Каскад.

Обладает такими техническими характеристиками:

• мощность − 6,5 или 7,5 л. с.;
• объем бака для горючего – 3,6 л;
• вес – 15 кг;
• расход топлива – 1,7 л/час.

Двигатель Subaru

Популярным является 4-тактный одноцилиндровый вариант исполнения, работающий на бензине. Также данные двигатели Subaru обладают верхним распределительным валом и генератором тока.

Более подробные технические характеристики:

• мощность − 6-7 л. с.;
• объем бака для горючего – 3,6 л;
• расход топлива – 1,7 л/час.

Двигатель Honda

Японское производство заслуженно занимает свое место на рынке, поскольку продукция фирмы известна качеством деталей и большим моторесуросм.

Данные агрегаты обладают большим сроком службы и высокой производительностью.

• мощность − 6-7 л. с.;
• объем бака для горючего – 4,5 л;
• расход топлива – 1,65 л/час.

Двигатель Lifan

Бензиновые 4-тактные карбюраторные двигатели с воздушным охлаждением. Наиболее популярная модель для мотоблоков Каскад среди зарубежных производителей, поскольку отличается оптимальным соотношением «цена-качество». Его мощность − 6 л. с., средний расход топлива – 1,9 л/час.

Правила эксплуатации

Чтобы устройство прослужило долго и без поломок, необходимо соблюдать ряд правил эксплуатации мотоблока:

Первый пуск и обкатка

Важно помнить, что перед первым пуском нужно убедиться в наличии масла в картере двигателя. На заводе его не заливают

Далее следует обкатка, то есть, работа двигателя без нагрузки, вхолостую. Это даёт новым деталям и шестерням притереться друг к другу, а маслу проникнуть во все узлы и агрегаты устройства.

Замена масла и топлива

Обязательно нужно знать, сколько масла в редукторе мотоблока «Каскад». В новый редуктор заливается 2 л. В дальнейшем при замене масла будет уходить до 1,5 л, так как часть масла будет оставаться в системе. Менять масло нужно каждые 50 часов работы. Тип масла выбирается исходя из климатических условий и времени года. К примеру, летом используется масло повышенной вязкости. Не нужно заливать в систему дешёвое масло – оно быстро теряет свою вязкость, что приведет к поломкам редуктора и двигателя. В двигатель нужно заливать масло марок М-5з/10Г1, М-6з/10В, М-6з/12Г1. А в редуктор авиационное МС-20, ГОСТ 21743-76.

Необходимо соблюдать ряд правил, чтобы устройство прослужило долго

Тонкости ухода и хранения

В процессе пользования мотоблоком нужно проводить ряд работ по уходу за устройством:

• перед каждым пуском следует следить за маслом в редукторе и двигателе;
• необходимо проверять все ремни системы. При необходимости натяжение усиливается;
• нельзя забывать менять топливный фильтр;
• хранить моноблок нужно в сухом, желательно тёплом помещении;
• если мотор запускается в мороз, после длительного простоя, нужно дать ему прогреться на холостых оборотах не менее 20 минут.

Мотоблок Каскад: технические характеристики серий (модификаций)

• длина – 830 мм;
• ширина – 480 мм;
• высота – 740 мм;
• ширина колеи – с удлинителем – 610 мм, а без – 350 мм.

Стоит отметить, что распределений мотоблоков на серии происходит по типу мотора.

Серия Каскад МБ6-06

• МБ6-06-02-01 отличается базовой рулевой колонкой и редуктором усиленного типа;
• МБ6-06-07-02 известен поворотной колонкой и наличием автоматической разблокировки колес;
• МБ6-06-06-01 радует собственников увеличенным количеством скоростей и т. п.

В общей сложности серия состоит из 10 моделей, каждый из которых весит около 105 кг и может развивать скорость до 10 км в час.

Технические особенности моделей указанной группы:

• 4хтактный бензиновый двигатель;
• Мощность – 6 л. с.;
• Глубина погружения в землю – 320 мм;
• Максимальный крутящий момент – 14,2 Нм;
• Рабочий объем – 317 куб. см;
• Устройство для начала работы – ручной стартер и шнур.

Что касается топлива, то оно расходуется со скоростью 1,9-2 л/час.

Серия Каскад МБ6-08

• МБ6-08-02-01;
• МБ6-08-02-02;
• МБ6-08-04-01;
• МБ6-08-04-02 и т. п.

Различия между этими моделями аналогичны предыдущей серии.

Технические характеристики:

• 4-тактный бензиновый мотор ДМ-68;
• Наличие масляного насоса;
• Снабжение декомпрессором;
• Запуск происходит вручную;
• Число цилиндров – 1;
• Вместительность топливного бака – 3,3 л;
• Вес двигателя – 25 кг.

Для упомянутых моделей производитель рекомендует использовать масло марок SAE 10W-30, 20W, 30W.

Серия Каскад МБ61-12

• МБ61-12-02-01;
• МБ61-12-02-02;
• МБ61-12-04-01;
• МБ61-12-04-02 и т. д.

Все модели оснащены ременным сцеплением и качественным редуктором. В случае необходимости они могут развивать скорость до 13 км в час.

Технические характеристики:

• Вес – 94,5 кг;
• Максимальная глубина обработки – 260 мм;
• Мощность двигателя – 6,5 л. с.;
• Емкость топливного бака – 3, 6 л;
• Диаметр цилиндра – 68 мм.

Для заправки мотоблоков Каскад указанной серии подойдет бензин Аи-92 и Аи-95.
Абсолютно все агрегаты бренда имеют важную особенность: огромное разнообразие навесного оборудования, которое с годами только усовершенствуется.

Мотоблок Каскад: навесное оборудование

• • 1. Картофелесажалка. С её помощью делаются борозды для посадки и засыпания картофеля;
    2. Прицеп. Способствует транспортировке грузов различного веса. Возможна перевозка строительного мусора, травы, собранного урожая. Максимальный вес – до 500 килограмм;
    3. Плуг. Неотъемлемый инструмент, которым вспахивают целину и тяжёлые грунты;
    4. Грунтозацепы. Отвечают за надёжное сцепление мотоблока с почвой, качество выполняемых работ и безопасность оператора;
    5. Косилка. Прекрасно подходит для владельцев ферм, поскольку позволяет заготавливать сено и держать территорию в надлежащем виде;
    6. Окучник. Перекапывает земельный участок, засыпает землёй корни растений.

Несколько советов по выбору мотоблока

Если вы твердо решили приобрести мотоблок, перво-наперво нужно определиться какими свойствами или техническими характеристиками должен обладать ваш избранник.

Основные технические характеристики мотоблоков такие:

• Мощность (измеряется в лошадиных силах, сокращенно – л.с.);• Объем топливного бака (измеряется в литрах (л));• Рабочая ширина (измеряется в в сантиметрах (см)) ;• Рабочая глубина (измеряется также в сантиметрах);• Количество скоростей (при движении вперед и при движении назад);• Вес (кг).

Зная эти основные характеристики, вам будет проще при выборе агрегата, называемого мотоблоком.

При выборе конкретной модели мотоблока необходимо учитывать следующие критерии:

Общая площадь ваших участков, которые вам нужно будет обрабатывать. В инструкциях по пользованию часто указывается площадь, для которой рекомендуется конкретная модель.

Состав почвы – чем тяжелее почвы, тем большая мощность мотоблока потребуется.

От рабочей ширины зависит производительность мотоблока, чем больше ширина, тем быстрее можно обработать участок определенной площади.

Вес мотоблока — приобретая мощный (и соответственно, тяжелый мотоблок) покупатель должен иметь в виду , что управляться с мотоблоком, вес которого, например 200 кг, не так-то просто, нужно иметь определенную физическую силу.

Комплектность поставки. Обязательно уточните у продавца, – какие навесные и прицепные орудия входят в комплект данной модели. Если для выполнения всех планируемых вами работ предлагаемого комплекта орудий недостаточно, вы должны будете докупить их отдельно или попробовать подобрать другую модель мотоблока.

Гарантия изготовителя или продавца

При выборе конкретной модели мотоблока обращайте внимание на гарантийный срок – этот срок должен быть не менее двух лет. В течение одного года возможные скрытые дефекты просто могут не проявиться полностью, особенно при сезонном использовании мотоблока.

Теперь, ознакомившись с необходимой информацией, вы с уверенностью можете отправиться в магазин садовой техники.

https://www.youtube.com/watch?v=m2grJOFwuzo

Удачи вам!

Видео по теме: уборка картофеля мотоблоком.

Основное отличие культиватора от мотоблока

Культиватор предназначается для механической обработки почвы перед началом посевных работ. Этот аппарат равномерно культивирует землю при этом не переворачивая почвенные пластины.

Мотоблок тщательно рыхлит верхние слои плодородного грунта, быстро избавляет от сорной растительности и равномерно распределяет удобрение по всему периметру. Его широко применяют для обработки теплиц, парников и грядок.

Дополнительное оборудование для мотоблока позволяет косить траву, выполнять мульчирование и окучивание кустов. В специализированных отделах, представлен широкий выбор насадок, которые делают его универсальным агрегатом для работы на дачном участке.

Мотоблок Каскад: основные технические характеристики

В основе любой модификации мотоблоков Каскад четыре главные конструктивные установки – силовая, ходовая, управления и трансмиссия. Силовая установка включает в себя двигатель и зависимые от него системы. Как уже упоминалось ранее, все модели мотоблоков Каскад комплектуются моторами отечественного и иностранного производства (о них подробнее далее).

Ходовая установка состоит из усиленной рамы, колес (есть возможность устанавливать как пневматические колеса, так и стальные с грунтозацепами) и связующих узлов. Несомненным плюсом есть возможность регулировки ширины колеи. Для удобства пользования и хранения в передней части мотоблока установлена специальная опорная лапка.

В трансмиссию агрегата входит усиленный цепной редуктор, сцепление и коробка передач. Коробка переключения скоростей четырехступенчатая, имеет 2 передние и 2 задние скорости. Это позитивно сказывается на маневренности агрегата. Редуктор надежный и устойчив к воздействию вибраций и механических повреждений благодаря выходному валу, установленному на подшипниках большого диаметра.

Система управления представлена рулем и собственно рычагами управления (сцепления, газа, тормоза, КПП). Руль мотоблоков Каскад регулируется в вертикальной плоскости, что гарантирует оптимальные настройки для удобства оператора. Комфортное положение руля снижает нагрузку при работе и улучшает маневренность техники. Дополнительный комфорт при управлении создается еще и тем, что все рычаги управления, кроме рычага скоростей, размещены непосредственно на руле.

Ремонт и техническое обслуживание мотоблоков Каскад не составит труда, поскольку запчасти к нему можно свободно приобрести. Чтобы избежать поломок и продлить срок службы Вашего агрегата, придерживайтесь таких простых правил:

• произведите обкатку в соответствии с требованиями инструкции по эксплуатации;
• следите за состоянием системы зажигания, проводите ее регулярную настройку и чистку;
• тщательно наблюдайте за работой редуктора;
• следите за уровнем и качеством масла и горючего;
• не превышайте допустимые нагрузки на агрегат.

Ну и конечно же не забывайте обращаться к инструкции по эксплуатации – производитель всегда доступно и информативно подает в них всю необходимую информацию.

Устройство двигателя: мотоблок Каскад

Двигатель ДМ-1Д состоит из следующих базовых компонентов:

• Блока цилиндра;
• Зажигания;
• Устройства запуска;
• Кривошипно-шатунной конструкции;
• Система распределения газа;
• Топливной системы;
• Охладительной системы.

Инструкция по ремонту, предоставленная производителями, позволяет владельцам мототехники своими руками выполнять основные ремонтные работы и замену испортившихся запчастей.

Ремонт и сборка двигателя невозможна без подробных инструкций. Если изучить основные рекомендации, можно без проблем устранить небольшие неисправности. Но главное, правильно ухаживать и эксплуатировать мотоблок, чтобы двигатель мог прослужить дольше без сбоев.

Диагностика неисправностей

Производитель гарантирует бесперебойную эксплуатацию техники до 5 лет при условии тщательного соблюдения всех рекомендаций по уходу и обслуживанию. Гарантийный срок пользования — 24 месяца. На протяжении этого времени никаких попыток самостоятельно отремонтировать технику со вскрытием пломб не должно быть.

Агрегаты могут иметь такие неисправности:

1. Не заводится мотоблок Каскад, не запускается двигатель.
2. Не работает система зажигания. Регулировка зажигания мотоблока основана на осмотре свечей зажигания, как описано выше.
3. Неустойчивая работа мотора или его остановка после запуска.
4. Трудный запуск двигателя, выходят выхлопные газы черного цвета.
5. Мотоблок не движется вперед или назад.
6. Расслоение ремня клиноременной передачи.
7. Двигатель не развивает мощность.

Это типичные сбои и неполадки в работе мотоблока.

Причины

Если не запускается мотор, то причины могут быть следующие:

• отсутствие топлива в баке;
• закрыт бензокран;
• засорение топливной системы;
• засорение отверстия в пробке бака;
• вытекает топливо из карбюратора;
• не работает система зажигания;
• подсасывание воздуха в карбюратор через фланцы.

При неустойчивой работе двигателя причиной является малый расход топлива, при трудном запуске и наличии выхлопных газов — наоборот, большой расход горючего, засорение воздушного фильтра, избыток масла в картере.

Если двигатель не работает на заявленную мощность, то проблемой является ослабление пружины или нагар в камере сгорания.

Выводы

Казалось бы, с учетом функциональных возможностей мотоблок выглядит однозначно лучше культиватора, даже если второй агрегат оснащен разнообразным дополнительным обвесом. Но на практике и культиваторы находят широкое применение, иначе бы их просто перестали выпускать.

*{padding:0;margin:0;overflow:hidden}html,body{height:100%}img,svg{position:absolute;width:100%;top:0;bottom:0;margin:auto}svg{left:calc(50% — 34px)}» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen>

https://www.youtube.com/watch?v=hw-gDffR-U4

Культиватор компактнее, хорошо справляется с рыхлением почвы, распушая ее. Для работы в теплице, на небольшом участке, где просто нет места, чтобы развернуться мотоблоку, культиватор на бензиновом или электродвигателе удобнее. Поэтому для небольших участков, на которых земля никогда не застаивается без дела вполне можно посоветовать культиватор.